Новый ситибайк из фанеры

Автор: -

Вот такой интересный городской велосипед из фанеры сегодня я увидел в ленте тублера. А почему бы и нет. Как известно правильная фанера сейчас широко применяется в кровлях современных стадионов и тд. По сути тот же природный карбон, если правильно подобрать направление волокон каждого слоя - можно получить искомые характеристики изделия.  Нужно признать очень стильный велосипед. (много фото клац далее)









Комментарии

Отправить комментарий

Популярные сообщения из этого блога

Brompton. Складной велосипед может быть "крутым"!

Автор: -
Изображение
Я всегда восхищалась его умением содержать себя в форме. Видимо, армейская служба научила его быть всегда собранным и подтянутым. Brompton – это на самом деле персональный вид транспорта, который вы можете носить с собой, даже если вы на нем не едете. При поездке на поезде или автобусе он превосходно поместится в специальные места для багажа. Что касается путешествий самолетом – если его не получится пронести как ручную кладь, его можно будет сдать с остальным багажом, а после приземления вы снова сможете продолжить путешествие на вашем велосипеде. В машине, на яхте, между сидениями в самолете, в лодке – велосипеды Brompton встречаются настолько же часто, насколько их хозяева отправляются путешествовать. А в конце путешествия или поездки вы сможете положить ваш Brompton в шкаф, под письменный стол или оставить в гардеробе театра или ресторана. Без риска быть похищенным, ваш личный транспорт будет там, где вы его оставите.
Читать Дальше »

Довоенная вело история СССР

Автор: -
Изображение
Старт велопробега имени газеты "Рабочая Москва" 12 мая 1935 года В 1930 году «в целях облегчения трудящимся возможности при обретать велосипеды и увеличения средств для строительства и расширения велосипедных заводов» Всесоюзное объединение машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности («Машинообъединение»). выпустило велосипедные обязательства, дающие право их владельцам на получение велосипедов, на сумму 56 млн руб. 
Читать Дальше »

ХВЗ. Советская история

Автор: -
Изображение
Начало истории массового производства велосипедов в России было положено еще в 1915 году, когда из-за угрозы оккупации г. Риги войсками Кайзера, оттуда в Харьков было эвакуировано предприятие «А. Лейтнер и Ко», занимавшееся производством велосипедов «Россия». По началу дела шли не шатко, не валко: практически до 1924 года заводом производились в небольших количествах лишь складные велосипеды для военных «самокатных» частей. В ноябре 1923г. по решению Харьковского губисполкома и горсовета было создано объединение бывшего завода Лейтнера с бывшим заводом Блейхерта, на базе которого и был создан первый в СССР государственный велозавод – ХВЗ. Вскоре, «по просьбам трудящихся» велозаводу было присвоено Всеукраинского старосты (и шефа завода по совместительству) Г.И.Петровского.
Читать Дальше »