Sity Bike

Для изготовления обычной велосипедной рамы необходимо 8 труб и еще 3 для вилки. А можно ли обойтись тремя? Оказывается можно, фирме Strida это удалось! Получился оригинальный складной велосипед для города. Складной велосипед Strida с запоминающейся рамой в форме буквы «А» спроектировал английский инженер и конструктор Марк Сандерс. Первая модель Strida 1 была выпущена в 1987 году, а в 2007 на свет уже появилась Strida 5.0. Strida была создана специально для тех, кому приходится ежедневно проделывать долгий путь до работы и обратно на различных видах транспорта. Strida проста в использовании и обслуживании и быстро складывается, после чего ее можно легко перевозить. Позволив многим жителям европейских городов существенно сэкономить на транспорте, Strida быстро завоевала популярность. Отличительной чертой Strida является то, что в сложенном состоянии она похожа на детское прогулочное колесо — ее можно толкать или катить за собой. Эту идею Марк Сандерс позаимствовал у складн...

Складной велосипед – это велосипед, который можно сложить для более удобного хранения и переноса. Идеальным складным велосипедом является складной велосипед, который едет также хорошо, как обычный велосипед полного размера, который можно разобрать за несколько секунд, который весит меньше 10 кг и в сложенном состоянии его можно положить под сиденье в трамвае или автобусе. Компания DAHON была основана с одной целью: убедить как можно больше людей использовать экологически безопасные формы транспорта. Чтобы достичь эту цель, мы сфокусировали внимание на создание новаторского и качественного складного велосипеда за приемлемую цену. В 1982 году мы начали работу над своим первым складным велосипедом. Эта революция теперь изменила, да и продолжает менять способ передвижения людей из пункта А в пункт Б во всем мире.

У меня, как и у многих школьников перестроечного времени, был свой любимый велосипед - Аист. «Аист» — известная марка велосипедов, выпускавшихся в СССР с 1947 года. Велосипеды получили большую популярность благодаря простоте конструкции, лёгкости в ремонте и обслуживании.

Начало истории массового производства велосипедов в России было положено еще в 1915 году, когда из-за угрозы оккупации г. Риги войсками Кайзера, оттуда в Харьков было эвакуировано предприятие «А. Лейтнер и Ко», занимавшееся производством велосипедов «Россия». По началу дела шли не шатко, не валко: практически до 1924 года заводом производились в небольших количествах лишь складные велосипеды для военных «самокатных» частей. В ноябре 1923г. по решению Харьковского губисполкома и горсовета было создано объединение бывшего завода Лейтнера с бывшим заводом Блейхерта, на базе которого и был создан первый в СССР государственный велозавод – ХВЗ. Вскоре, «по просьбам трудящихся» велозаводу было присвоено Всеукраинского старосты (и шефа завода по совместительству) Г.И.Петровского.

Pashley Сycles -  один из старейших производителей велосипедов в Великобритании. Фирма была основана в 1926 году   в городе Стрэтфорд-он-Эйвон, где проектирует и вручную строит уникальную модельную линейку велосипедов, в том числе и трехколесных. В 1926 году William Rathbone 'Rath' Pashley основал "Pashley and Barber" в Бирмингеме. Pashley and Barber с гордостью заявили, что они являются "Производителями велосипедов любого типа" (заявление актуально и сегодня), и что "Они в Бирмингеме производят прекрасные велосипеды, лучшие в городе". Модельный ряд включает повседневные родстеры, гоночные Clubman, велосипеды с багажниками и знаменитые Pashley тандем. Barber — это девичья фамилия жены Уильяма Рэтбоуна. Сам Rathbone,  до первой мировой войны и военной службы, был учеником в компании Austin Motor. Это помогло ему получить необходимые инженерные знания и навыки, а также пожизненный интерес к двухколесному транспорту. Конкуренция в торго...

Ernesto Colnago родился 9 февраля 1932 в небольшой деревне Cambiago, неподалеку от Милана. Его семья занималась сельским хозяйством. Первый велосипед  Эрнесто подарили родители в 1939, он был куплен с рук. Велосипед был черного цвета и назывался “ Perla ”. Это был превосходный подарок, который и определил судьбу мальчишки. В 1945 году Ernesto Colnago начал работать помощником сварщика на одной из Миланских фабрик по производству велосипедов, которая называлась “Gloria”. Там  он полностью посвятил себя гоночным велосипедам. Первая большая победа Ernesto Colnago пришла на гонке под названием “Coppa Gabellini ”в 1949, а после этого было еще двенадцать великих побед.

Giovanni Pinarello родился в Catena di Villorba в 1922 году. В названии этой местности на самом деле уже была предначертана судьба малыша (Catena - по-итальянски цепь). Он был восьмым из двенадцати братьев в своей семье. Бедность семьи и две мировые войны сделали его жизнь в те годы нелегкой, как и во многих других семьях провинции Veneto. Несмотря на бедность того времени, Giovanni с юных лет страстно полюбил двухколесные машины. Он залез в долги, но приобрел велосипед, и с семнадцати лет начал соревнования в начальных категориях велоспорта. Успешные результаты не замедлили себя ждать, и, одержав 60 побед в любительской категории, в 1947 году он переходит к профессиональному велоспорту. Он участвовал в соревнованиях профессионалов, где выиграл 5 гонок, до 1953 года.

Компания Schwinn основана в Чикаго в 1895 году немецким инженером, производителем велосипедов Игнацем Швинном. Почти весь ХХ век Schwinn была самой популярной компанией в отрасли в США, её доля рынка составляла 20%, а объем продаж— 1,6 млн. штук в год; за 110 лет своего существования Schwinn продала свыше 50 млн. велосипедов.

Старт велопробега имени газеты "Рабочая Москва" 12 мая 1935 года В 1930 году «в целях облегчения трудящимся возможности при обретать велосипеды и увеличения средств для строительства и расширения велосипедных заводов» Всесоюзное объединение машиностроительной и металлообрабатывающей промышленности («Машинообъединение»). выпустило велосипедные обязательства, дающие право их владельцам на получение велосипедов, на сумму 56 млн руб. 

Bianchi, старейшая в мире фирма по производству велосипедов, отметит свое 125- летие в этом году (2010 г). История  Bianchi: Фирма была основана в 1885 г. , в Милане, когда Edoardo Bianchi, открыл небольшой магазин и производство велосипедов на Via Nirone. В то время основателю исполнился 21 год. Первым его новшеством , было уменьшение диаметра переднего колеса и использование цепной передачи изобретенной французом Винсентом. Это позволило велосипедистам сохранять равновесие на велосипеде без  использования акробатических способностей. Так родился безопасный велосипед.  В 1888 г. "Маленький кузнец", как называли Edoardo Bianchi, перенес производство на Via Bertani c целью увеличения объёмов производства. Здесь был выпущен первый велосипед с шинами изобретенными шотландцем Danlop.  В 1895 году Edoardo Bianchi был приглашен ко двору королевы Маргариты в Villa Reale в Monza. Королева узнала о его ори...

В 1925 году Marcel Bruneliere основал компанию , это был магазин запчастей для сельскохозяйственной техники. В качестве побочного бизнеса, он начал изготавливать и запчасти для велосипедов. Уже в следующем году,  Marcel  открыл магазин-мастерскую  велосипедов, которая располагалась на Rue des Redoux в Machecoul (Франция). Мастерская выпускала по два-три велосипеда в день под брендом Marbru. В 1930 году  Mr. Bruneliere впервые использовал бренднейм Gitane. В маленькой мастерской в то время уже трудилось 10 человек. Тем не менее , свои  рамы  не изготавливались. В 1940 компания начала выпускать  первые "полноценные" велосипеды . В  1952 г. Компания была переименована  Cycles Gitane  и начала производство мотоциклов в добавок к велосипедам. Вскоре   Gitane  вошла в четверку производителей двигателей для мотоциклов во Франции. В это же время началось активное спонсирование команд по...